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小麦铺布局完社区和办公园区又跨界出行领域

2019-01-11 13:31:36

9月25日下午,中民优能投资有限公司与小麦铺科技发展有限公司在北京举行战略合作签约仪式。未来,中民优能旗下的加油站的主营业态将集成小麦铺作为服务站点的核心服务模块。同时,小麦铺将为中民优能提供智能零售领域的技术和经验,通过技术合作,使得中民优能可以进一步加强对会员的管理。

北京智能便利店品牌“小麦铺”(原小麦便利店)发布了4.0版本门店概念产品,智能便利店小麦铺自2016年6月开始研发,2017年4月份正式落地,目前试点有10个左右,分布在海淀、昌平、顺义、通州等区域的社区里。日前小麦铺宣布再次获得1.2亿元融资。

中民优能(广西)投资有限公司2016年8月成立于广西,主营业务是对能源业、新能源项目、矿业、水电站、电力项目、房地产业、酒店业、旅游业的投资。目前公司的采取框架是消费化和数字化营销来做加油站汽车消费生态圈。

“加油站+”与新零售在翟骞看来,随着汽车时代的到来,国内加油站数量已达到10万座左右、汽车保有量也突破2亿辆。他认为,以加油站为中心的汽车消费生活场景成为巨大的流量入口。并且在消费升级的背景下,出行消费需求日益多元化,非油品类零售生活服务越来越重要。“加油站+”新零售逐渐成为一种新的服务形态。

所以,为了进一步完善生态圈服务,提升用户体验,增加优质客户粘性,中民优能决定引入智能便利店新零售业态。对于未来双方的合作,翟骞表示:“与小麦铺的合作,首先是技术层面,在加油站应用小麦铺的包括会员管理系统等;另外,随着区域的开发扩张,我们将在物流、货品上面有更多结合。”

在提到消费升级时翟骞问到:“我们去过加油站的,有过消费体验吗?”所谓消费体验可以理解为车主在加油的同时,有哪些不一样的体验。实际上这种体验很少。

翟骞解释说:“来加油站,它的需求是刚需,因为有车就得加油;然后是消费频次,卡在互联行业是很高频消费场景,每个月都要买卡。加油数据平均一辆车每个月加2.2次,比卡还要多。另外是客单值,加一次油少则200、300元,多则400、500元,这样一个好的消费产品为什么没有消费场景?”

此外,翟骞给到一些数据:“成熟欧美市场的加油站,来自非油部分产品和服务销售收入占到加油站消费收入60%。同样比例,在中国实际是90%来自于油品销售,而非油占到10%数据,合到加油站和便利店,一天客单值就是2000块钱左右。这些数据说明加油站作为消费场景有很大潜力可以提升和挖掘。”

所以此时面临的就是加油站消费和零售怎么做?翟骞认为,在消费场景下,我们不一定追随欧美市场。他说:“比如在夏天,大家晚上饿了想吃火锅、烧烤,打一个就可以送到家里。可是在美国,过了6、7点以后,天黑了,想吃什么、买什么都不行,只能去加油站或大的综合体吃麦当劳、711。所以消费场景有差别。中国消费需求的时间、维度和提供服务的广度要超过欧美西方国家。如何走出自己的消费升级道路,是面前的一个问题。”

“便利店+”与出行自研发开始便定位于智能便利店的小麦铺已经逐渐突破原有社区、高校、办公园区的应用模式,正式进入汽车生活核心服务场景。包括半年以来与旷视科技、心怡科技、以及上周与办伴达成战略合作,开始入驻办公园区。此次与中民优能的合作,也预示着小麦铺在居家生活、办公、出行三大主要日常消费场景的布局,逐渐实现消费者全时段生活场景覆盖的服务模式。

小麦铺副总裁全斌表示,和中民优能的合作中,会根据不同的地域特点,居民和消费者特点,根据车主消费需求不同,购物场景不同,推送不同的商品,进行组合。

此外,小麦铺副总裁全斌在现场阐述了双方接下来的部署主要有三步:

1、开源探索,包括产品形态、数据对接和系统开发。

2、试点运行。

3、全面推广。

所以接下来,双方的步是展开针对加油站和相关场景的项目研究,探讨适合这个场景的服务模式,开发适用于场景的新产品新形态。

目前,二者还处于初步探索阶段,还没有实质性合作。翟骞表示未来两年内,希望在全国范围内开设超过100家以上的加油站零售服务站的拓展计划,双方将继续探讨各种合作的可能。

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